自我州开展为期3个月的强制恢复非法改拼装货运车辆专项整治行动以来,全州上下坚持“三个有力”、“严”字当头的工作思路,使得治超工作无禁区,专项行动取得了阶段性成果。
严字当头 实干治超 我州割“马槽车”专项整治行动成果显著
自我州开展为期3个月的强制恢复非法改拼装货运车辆专项整治行动以来,全州上下坚持“三个有力”、“严”字当头的工作思路,使得治超工作无禁区,专项行动取得了阶段性成果。
组织有力,严格考核。
结合“三严三实”专题教育,全州上下高度重视割“马槽车”专项整治行动,组织召开了割“马槽车”行动推进会,制定具体行动方案,安排专项工作经费。各县市区分管治超工作领导,一线指挥专项整治行动。
州治超办建立健全了严格的考核制度,重点考核领导是否亲自抓、职能部门是否尽职抓、切割任务是否完成、效果是否明显。吉首市将治超工作纳入绩效和作风考核体系,由市监察局、市政府督查室组成考核组,每周对整治行动工作情况督查考核。
保障有力,严格奖惩。各县市区从公路、公安、交警、工商、质监、运管等部门抽调精兵强将,组成联合执法组,采取检测站24小时固定执法和不定时不定点流动执法的方式,保障专项行动顺利开展。
为有效开展专项整治行动,各县市区安排了专项工作经费,并在全州范围内设立了10个固定切割场所,每天出动35台流动切割执法车,配备必要的切割设备和作业人员,发现一台、切割一台,确保及时强制恢复车辆原状。在整治行动中,州治超办对完成目标任务的县市区,实行通报表扬奖励;未完成目标任务的,限期必须完成。同时,对非法改拼装车辆,车主自行切割恢复原样的,不予处罚;强制切割后又恢复的,对车主和改装点实行顶格处罚。
措施有力,严格执法。州治超办采用电视、报纸、网络、标语、手机短信等方式,开展专项行动宣传,形成全州上下齐心协力同治超的氛围,同时,对此次割“马槽车”行动任务进行分解,强化部门职责,加强信息内部共享。
采取“1+1”的工作方式,派驻人员入驻货运源头企业,与企业及货运司机分别签订责任书,实行同奖同罚的工作机制,有效的监管货运源头。花垣县派驻人员入驻三立、太丰、东矿、振兴等龙头企业,自觉配合治超工作,主动落实治超责任。
同时,州、县市媒体对“违法”司机和监管不力的企业进行曝光,并将整改不到位的拉入“黑名单”,进行重点管理。
我州在组织相关职能部门开展联合执法的同时,还与高速公路及周边县市联合开展治超工作。花垣县与重庆秀山、贵州松桃联合,开展集中整治行动;龙山县与湖北来凤县实行治超同城同网;凤凰县与吉茶高速联合打击超限超载货运车辆行动。
州治超办建立了严格的督查督办、责任追究制度,坚持每月每周进行明察暗访;坚持严格责任倒查和责任追究制度,凡是发现超限超载、非法改拼装车辆,倒查追究到县市区、乡镇、企业、村、部门和干部,严格问责。
截至目前,全州已取缔非法维修企业21家,强制恢复非法改拼装车辆3205台,促进了我州治超工作常态化。
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