本文摘要：出租车起步价和车公里价何以有别？

出租车起步价和车公里价何以有别？官方作答———车辆逐步更新价格档次拉开

本报讯 近日不少读者询问，他们乘坐出租车时，发现车辆起步价有要５元、６元的，还有要７元的，车公里价格也不相同，不知是怎么回事？昨日，市公路运输管理处出租科负责人作答：随着市区车辆逐步更新，价格档次正在逐步拉开。

据介绍，我市轿车型出租车绝大多数发展于１９９６年和１９９７年，车型也大多数为夏利，按照物价部门规定，这些车的起步价为６元，车公里价格为１元。当时，为了与起步价为５元的面的竞争，一些夏利车司机将起步价降为５元，这个“市场价”一直维持至今。

按照国家有关规定，出租车的报废期限为８年。８年来，我市城市形象发生了很大变化，已成为国家优秀旅游城市，这就要求出租车的档次也要相应有所提高。在“老车”报废更新时，不少出租车公司和车主选择了档次较高的车型。

据市运管处统计，至８月底，全市４１３５台出租车已更新６８２台，预计年底将突破１０００台，明年年底基本更新完毕。

根据更新的车型，经市物价部门核准，目前市区出租车主要分为３个档次：奥拓、吉利豪情、夏利车起步价均为６元，车公里价格为１元；富康、羚羊、千里马、奇瑞车起步价也均为６元，车公里价格为１．３元；桑塔纳、捷达车起步价为７元，车公里价格为１．６元。

这位负责人说，今后，我市出租车的车型将逐步增多，这也是城市发展的需要，乘客可根据需要选乘各种车型的车辆。同时他也强调，所有出租车必须按车型标准和车载计价器收费，凡发现以车型欺客、宰客的，运管和物价部门将严格依法查处。

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