本文摘要：黔张常铁路全线16个站房开建6月27日，由中铁城建集团第二工程有限公司负责施工的黔张常铁路龙山火车站工地现场，吊塔耸立，钻机轰鸣，工程车来来往往，技术员忙忙碌碌……这标志着黔张常铁路全线站房已经开建，推进迅速，为2019年开通运行打好了基础。

黔张常铁路全线16个站房开建6月27日，由中铁城建集团第二工程有限公司负责施工的黔张常铁路龙山火车站工地现场，吊塔耸立，钻机轰鸣，工程车来来往往，技术员忙忙碌碌……这标志着黔张常铁路全线站房已经开建，推进迅速，为2019年开通运行打好了基础。　　据黔张常铁路有限责任公司相关负责人介绍，黔张常铁路全长339公里，全程设16个车站。

分别是黔江、黔江北、咸丰、来凤、龙山、水沙坪、凤岩村、桑植、教字垭、张家界西、禾家村、牛车河站、龙潭镇站、桃花源站、陬市站、常德站。经过公开招标，这16个站的新建站房、生产生活房屋及相关配套工程，分别由中铁八局集团有限公司、中铁城建集团有限公司、中国建筑第五工程局、中铁北京工程局四家单位负责建设。其中黔张常铁路湘西段有龙山、水沙坪、凤岩村3个火车站，龙山站是客运站，水沙坪、凤岩村为功能越行站。

　　目前，建设施工单位正抢抓工期，高标准、高质量、规范化推进。预计今年底完成站房主体工程，明年初进行内部装修，为黔张常铁路2019年7月联调联试，12月正式运行打好基础。　　黔张常铁路全长339公里，起于重庆市黔江区黔江站，途经湖北咸丰县、来凤县，湖南龙山县、永顺县、桑植县、张家界市、慈利县、桃源县，止于常德市武陵区常德站，是连接湖南、湖北和重庆三省市，贯穿我国中西部的“交通大动脉”。

设计目标值时速200km，客货共线的国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，2014年正式开工建设，目前已完成路基工程的89%。

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