本文摘要：近日，中国联通北京市分公司（以下全称北京联通）、中国铁塔北京市分公司（以下全称北京铁塔）、华为、百度多方合作的实际道路5G自动驾驶业务通车，业务用于末端到末端IPRAN做到传送支撑，试点的结果充份证实了末端到末端IPRAN可符合5G业务大比特率、较低时延、高精度实时等支撑市场需求。

近日，中国联通北京市分公司（以下全称北京联通）、中国铁塔北京市分公司（以下全称北京铁塔）、华为、百度多方合作的实际道路5G自动驾驶业务通车，业务用于末端到末端IPRAN做到传送支撑，试点的结果充份证实了末端到末端IPRAN可符合5G业务大比特率、较低时延、高精度实时等支撑市场需求。北京作为国家发改委首批确认的5G试点城市，是中国联通集团指定的16个5G规模实验试点亮相城市。

北京联通、北京铁塔和华为公司联手合作，将稻香湖作为本次5G自动驾驶业务检验区域，首度使用3GPP非独立国家组网（NSA）模式的5G新的空口标准，引进阿波罗自动驾驶业务（Apollo），创意使用5G无线网络和IPRAN末端到端网络做到传送支撑，构建自动驾驶远程援助等场景。5G将至，支撑先行。本次试点支撑网按照商用目标和原则展开建设，使用现网演变思路，用于IPRAN末端到端网络，构建4G／5G共支撑。核心层，NE5000E升级到400G＆1T平台提升系统能力，符合长年演变市场需求；汇集层，将现网CX600－X8升级到400GE平台的CX600－X16A，通过升级构建反对大比特率、网络分片、SegmentRouting（下文全称SR）等新的特性。

终端层，本次试点部署了面向5GReady槽位资源更加非常丰富的终端层设备，使用50GE组环，未来可升级100GE符合5G支撑长年演变的比特率市场需求。同时，本次试点引进了基于FlexE的硬分片技术，可以和传统VPN技术“韧融合”，构建网络末端到末端切片，符合移动、专线等多种业务之间严苛隔绝，以及未来5G超低时延业务的市场需求；基于华为创意的SR与LDP新的杨家协议并存方案，在隧道层引进SR技术，构建隧道路径灵活性调整和老业务光滑演变表达意见。华为和北京联通致力于加快5G技术成熟期的同时，又重点投放资源前进5G应用于创意，建构产业生态，力求突破产业瓶颈。

先前，北京联通和华为在积极开展5G业务应用于合作的基础上，将之后了解在支撑外侧的牵头创意，持续在检验5G支撑新技术和新的特性，探寻5G支撑建设模式和规范，为全国将要来临的规模实商用试验奠下基础。

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