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本文摘要：开城高速澎溪河特大桥建设有序推进，“蛙人”潜水作业...

汉丰湖上寒风呼啸，却挡不住开城高速公路建设者们的热情。

开城高速澎溪河特大桥建设有序推进，“蛙人”潜水作业...

汉丰湖上寒风呼啸，却挡不住开城高速公路建设者们的热情。

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开城高速澎溪河特大桥工地上，数个作业面都在紧张施工，工人们有序忙碌着，长达1119.6米的跨河钢栈桥建设已进入尾声。

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澎溪河特大桥全长1.17公里，位于汉丰湖水位调节坝下游，北岸连接开州东互通，南岸接开州隧道。按照大桥施工方案，需先架设临时钢栈桥连通南北两岸，然后才能进入全面铺开桥梁主体施工。

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记者在现场看到，施工方正在进行“钓鱼”施工，数名“蛙人”全副武装深入到14米的水下，对平面斜撑进行螺栓连接加固。“深水区施工压强太大，如果使用原来的水下焊接技术，则达不到2级焊接的强度。

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所以，我们采用螺栓连接工艺固定平面斜撑，增加基础的稳定性，比水下焊接效果好得多。”现场施工技术负责人告诉记者，为了抢抓进度，施工现场开辟了多个作业面，在建设过程中，C2合同段加大了投入，还使用了新设备、新工艺，力争今年的目标任务保质保量顺利完成。

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据了解，澎溪河特大桥是开城高速开州段重要控制性工程，也是关系到开城高速开州段顺利通车的关键性工程，目前大桥水下桩基建设已经完成64根，桩基进度过半。

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