滴答滴答滴答……
时钟静静摆动。
大道如虹——“十二五”时期全州交通运输工作综述
滴答滴答滴答……
时钟静静摆动。
2011年至2015年，五年的光阴弹指一挥间。
而对于湘西土家族苗族自治州交通运输事业来说，这五年则是取得突破性进展、实现历史性跨越的时期。
先后建成5条高速公路，2条高速公路在建；
铜仁·凤凰机场竣工投入使用，湘西边城里耶机场预可研待批；
黔张常铁路开工建设，张吉怀快速铁路客运专线正在开展可研编制；
乡乡通水泥路、适宜通公路的行政村都通了公路；
我州已经融入了长沙、重庆、贵阳、桂林4小时经济圈。
这是州委十届五次全体扩大会议上一串含金量极高的数字，更是一份让人热血沸腾的交通建设成绩单。
曾经困扰我州发展的地理瓶颈正逐步得到破解，至此，我州全方位现代化的交通发展大格局已初见雏形。
紧扣项目建设，基础支撑有力
固定资产投资创下新纪录。
全州共完成交通固定资产投资379.7亿元，其中高速公路、干线公路、农村公路分别完成建设投资278.9亿元、41.4亿元、53亿元，运输站场、安保工程、危桥改造等完成建设投资6.4亿元；全州公路总里程由2011年的10477.6公里上升到12572.143公里；公路密度从“十一五”末的67公里／百平方公里上升到81.1公里／百平方公里，路网结构明显改善。
项目建设开启新纪元。
高速公路方面，随着吉茶、吉怀、凤大、张花4条高速公路的相继建成通车，以及龙永、永吉高速公路的加快建设，我州新开通高速公路里程达到253.86公里，加上“十一五”时期已建成通车的常吉高速，全州高速公路通车总里程达到了303公里。干线公路方面，共完成干线公路建设项目11个，完成建设里程393公里，开工在建项目14个，在建里程410公里，正在开展前期工作项目8个。
开工比例从“十一五”的48%提高到73%，建成比例从“十一五”16%提高到38%。农村公路方面，完成农村公路通畅工程6646公里，2670个村实现通水泥(沥青)路，通畅率达到98.5%。水路、站场建设方面，航运一期完成投资1.8亿元，已建成泸溪500吨码头，预计到2016年底全面完工；航运二期正在编制工可报告，已进入部“十三五”规划，预计总投资4.3亿元；完成一级客运站1个，二级客运站2个，提质改造县级客运站4个，三级客运站1个，乡镇客运五级站109个，农村客运招呼站1960个，完成总投资2.3亿元。
生命工程建设实现新突破。积极推进公路生命防护工程建设，共实施危桥改造项目211座，完成投资1.08亿元，完成安保工程1080公里，完成投资0.54亿元，切实保障了群众生命财产安全，
紧扣便民惠民，提升运输服务
保障能力稳步提升。
全州道路运输经营业户达到1.6万户，从业人员达到3.2万人，分别比“十一五”末增长14.1%和33.3%；营运客车达到3809辆，其中班线客车3504辆、旅游客车261辆，分别比“十一五”末增长20.4%、16.7%、63.1%;新增农村客运班车186台，新增通客车建制村480余个，行政村通客车率增长18%，达到68.3%；客运班线开通了710条，比“十一五”末增长49.8%;全州8县市城市公交覆盖率达到100%；全州登记船舶849艘，其中客船306艘，渡船147艘，货船74艘。
邮政网点全面覆盖。截至2014年底，圆满完成了86个空白乡镇邮政局所的补建工作，实现了“重民生、保基本，促进邮政设施向乡镇覆盖、向农村延伸”的目标。
同时，结合国家邮政局对“快递下乡”、“快递向下向西”工作的要求，我州邮政管理部门积极引导和鼓励各品牌快递企业积极下乡，目前我州快递网点已覆盖51个乡镇，设有快递合作点117家，为实现“互联网+湘西”战略提供了物流保障。
紧扣行业监管，规范市场秩序
在道路运输市场方面，持续深入开展道路运输市场秩序整治“百日行动”、旅游运输市场专项整治、危险货物运输专项整治、货运源头治超等一系列全州性道路运输秩序整治行动，成效明显。
五年来，共检查车辆30万余台次，查处和纠正各种违章行为3万余起，暂扣非法营运车辆8000余台次，取缔“黑点”138处，凤凰县旅游包车客运专项整治工作还得到了省交通运输厅的充分肯定。
在水路运输市场方面，严把水运经营准入关，组织开展了水运管理规范年及水路运输业核查等一系列活动，进一步完善了水路运输管理基础工作，核查“四客一危”营运船舶及重点码头水域、重点船舶的经营资质情况，营运证年审率达100%。
在路政治超方面，公路部门充分发挥主力军作用，积极履行职能，联合交警、运管等有关部门开展联合治超行动，效果显著。
五年来，共检查超限运输车辆72万台次，处理处罚超限车辆3.2万余台次，卸载货物9000余吨。尤其是2014年底开展治超集中整治以来，我州强力推进机制常态化、监管网格化、手段科技化、意识社会化的“四化”治超工作模式，有效保护了公路设施的完好。
在依法行政和管理创新方面，先后修订了《湘西自治州交通运输局行政执法岗位责任制》、《湘西自治州交通运输行业安全生产监督管理工作制度》等一系列规章制度，创新推行了“1＋7”的目标管理考核体系，搭建了“全州干线公路建设项目监管服务平台”，层层强化责任、传导压力。尤其值得一提的是，通过采用大标段制引进大公司参与交通建设模式，取得了很好的效果，目前全州共有8个交通项目采用大标段制建设，有7个已经完成，1个正在启动。
成绩，值得骄傲。
因为，它为我州科学发展、后发赶超打下了基础。
当前，我州已进入建州以来最佳的发展时期。
面对新常态新要求，我州交通运输部门面对“十三五”时期准备好了吗？
在接受采访时，州交通运输局主要负责人显然对此早已心中有数。他表示，“十三五”时期，全州交通运输系统将把贯彻落实州委“542”发展思路置于交通运输发展各领域和全过程，未来五年拟完成交通建设投资200亿元以上，为实现建州60周年时城乡面貌发生历史性变化，2020年全州贫困县全部摘帽、基本同步全面建成小康社会这两个阶段性目标和把湘西州打造成国内外知名生态文化公园这个长远目标，提供有力支撑和坚强保障。
大道如虹，蓝图已经绘就。
湘西州正迈稳步子、加速前行！
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