12月3日，一辆崭新的小客车稳稳地停靠在宝丰县观音堂林站北水峪村候车亭旁。
宝丰县提高城乡客运公交化运行水平
12月3日，一辆崭新的小客车稳稳地停靠在宝丰县观音堂林站北水峪村候车亭旁。经过一场冬雨的洗礼，绿色的车身熠熠闪光，车头上“村村通”三个鲜红的大字格外醒目。
“现在小客车一天来好几趟，来来回回可方便了。
”正打算乘车去林站的北水峪村81岁的叶金付老人说。
北水峪村地处宝丰县西部山区，坐落于宝丰、鲁山、汝州三地交界处，距县城40余公里。虽然2016年村里就通了发往县城的客车，但每天只有两班，村民出行多有不便。2020年，宝丰县交通运输局紧抓“万村通客车提质工程”机遇，以观音堂村为节点，开通观音堂至北水峪、观音堂至三间房、观音堂至回龙庙3条“村村通”线路，3台小客车定点定时发班。
班次的增加缩减了候车时间，基本实现了沿线村民半个小时能上车，群众出行便利度得到改善。
近年来，宝丰县在农村客运“真通实达”上不断发力，以补齐乡镇到村、村到村之间的客运服务短板为重点，按照以路设线、沿村选点、优化老线、补足新线思路，调整完善农村客运线路布局。经过对通村公路路况、农村区域客流量及运行成本的实地调查和综合分析，该县投入资金540余万元，购置小客车30台，按每个乡镇2台至3台的运力标准，投入到“村村通”线路，实行公交化运营，不断提高城乡客运公交化运行水平。
“小客车小巧灵活、安全便捷，适应农村公路路况和客流量特点，疏通了乡镇区域内客运服务‘微循环’。”宝丰县交通运输局局长董国旗说，小客车进一步提高了农村客运服务保障能力，对脱贫攻坚、三农发展、乡村振兴起到了有力的先行支撑作用。
农村客运公益属性强，利润空间小。
为确保农村客运不仅开得通，更能留得住、可持续，宝丰县在建立财政、税收、运营补贴等方面长效保障机制的同时，不断在激活“车尾经济”上做文章，引导客运企业与邮政企业合作，利用客车富余运力代送邮政快件、包裹，走出了“客货邮一体化”多元发展新路。据统计，自9月16日“客货邮一体化”线路运行以来，“村村通”客车累计代运邮件40000余件，取得了良好的经济效益和社会效益。
如今，得益于方便快捷、普惠共享、城乡一体的农村客运基本公共服务，以魅力石板河、红色皂角树、画里王堂、老家杨沟、醉美邢庄、乡愁余家等一大批“明星村”为代表的农家乐、新民宿、乡村游、文化游等特色产业在宝丰县蓬勃发展。
一条条“村村通”线路成为铺展在宝丰大地上的一道道亮丽风景线。
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