转入2016年，美国电子商务巨头亚马逊开始谋求在物流领域较慢扩展。据报，亚马逊于是以打算并购法国快递公司Colis Privé，以向联邦快递（FedEx）和UPS发动冲击。 通过2014年的投资，亚马逊早已持有人Colis Privé公司25%的股份。不过亚马逊当前考虑到的是几乎并购这家公司。
据报，在交易已完成之后，Colis Privé将为亚马逊的用户载运包覆。亚马逊并购Colis Privé的交易将于今年第一季度已完成。 并购Colis Privé，意味著亚马逊将与联邦快递、UPS和DHL在法国租车市场进行必要对付。
此举也意味著亚马逊开始自主管理和运营租车和仓储服务，而仍然依赖第三方的服务。当前，亚马逊依赖联邦快递、UPS和DHL等快递公司向消费者寄送包覆。但是随着无人机以及卡车车队的投入使用，亚马逊已开始逐步投身于物流领域，增加对跨国快递公司的过度倚赖。此外，还有报导称之为亚马逊当前于是以打算出租20架波音767飞机，专门用作向用户载运包覆。
对亚马逊而言，享有自己的物流网络意义深远影响，因为这将有助诱导快速增长的物流开支给公司业绩包含的影响。亚马逊在2014年的物流开支多达87亿美元，低于2013年的66亿美元。打造出自己的物流服务，需要有助亚马逊降低成本。
与亚马逊云计算部门AWS的运作模式类似于，未来亚马逊还将为其它公司获取租车服务。 投资公司Baird Equity Research分析师科林·塞巴斯蒂安（Colin Sebastian）十分寄予厚望亚马逊在租车领域的发展。该分析师称之为，“我们指出亚马逊在租车服务上享有着极大的优势。
在符合自身的发展市场需求之后，我们指出亚马逊将把租车服务获取给其它公司。此外，考虑到亚马逊目前的零售规模，通过内部掌控仓储、物流和租车服务，亚马逊不仅需要向用户获取原始的体验，而且还将提高效率。” 不过亚马逊的租车服务不有可能在短期内南北成熟期。
分析师塞巴斯蒂安指出，亚马逊有可能将逐层发展物流业务。他指出，“并购Colis Privé，将让亚马逊取得更加多物流服务领域的经验。
” 亚马逊股价周一在纳斯达克证券市场常规交易中下跌10.69美元，涨幅为1.76%，报收于617.74美元。过去52周，亚马逊低于股价为285.25美元，最低股价为696.44美元。按照当前股价计算出来，亚马逊市值大约为2896亿美元。
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