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上海通用北盛汽车三期项目投产，将带给30万辆整车和45万台发动机的生产能力。同时，一系列新的质量管控体系以及技术的应用于，也引起人们对上海通用未来发展的天马行空。　　518台机器人的运用，让车身车间自动化亲率低约93%，在行业内正处于领先地位。

　　这句话，在8月18日上海通用北盛产区的有所不同场合再三被提到，有上海通用掌门级的人物，也有车间内负责管理介绍的高级经理们。　　8月18日，上海通用北盛汽车正式成立10周年暨三期项目投产仪式在沈阳汽车城产业园区举办。　　上海通用北盛汽车源自2004年8月2日，运营伊始，即全面引进了上海通用汽车生产和管理体系、运营体系，实施一体化管理。

　　此次三期项目月投产，意味著上海通用北盛汽车，将踏入一个集精益化、灵活化、柔性化、模块化发展于一体的全新阶段。　　在投产仪式上，上汽集团董事长陈虹讲解，北盛汽车三期新的工厂项目投产后，年产能将超过30万辆整车及45万台发动机的规模。这可以大大提高上海通用的市场响应速度。陈虹特别强调。

　　如何确保这样的生产能力规模？北盛汽车三期新的工厂设有冲压、车身、油漆、总装、动力可调五大车间以及公用动力中心、物流运作中心、质量高速试车滑行道等设施辅助设施，可同时容纳3个平台5款车型共线生产。上海通用总经理王永清讲解，领先的工艺设备和完备的质量管理体系，为北盛三期生产通用汽车近期一代全球战略车型建构了条件。　　也许于是以因为如此，通用汽车中国公司总裁钱惠康才不会提及，上海通用正在实行一个雄心勃勃的计划，那就是要打造出一个世界级的企业。

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