明天是“国际无车日”您能不开车吗？
近年来，洛阳的城市道路建设速度之快，市民有目共睹。然而，在道路里程越来越长、道路越建越宽的同时，“行路难”也成为市民们经常谈论的话题。
城市道路建设速度赶不上车辆保有量的增速
据有关部门统计，截至目前，我市机动车保有量已达５７万辆，比１９９１年增加了１／３还多。
目前，仅市区机动车每天的入户量就达１５０辆，其中私人车辆占２／３。
车辆保有量的快速增长，使我市城市道路远远不能满足车辆的正常运行。据介绍，目前，我市城市道路可满足车辆正常通行的数量在３０万辆～４０万辆。
由于我市车辆保有量已远远超过这一数字，因此城市道路高峰运营时段，车辆通行困难，很多市民上班都要花半个小时甚至一个小时。
车辆保有量的快速增长在带来“行路难”的同时，也带来了极大的能源和环境压力。
统计数据显示，驾驶一辆排量为１．６升的５座轿车，每天行驶５０公里，一年下来总里程就是１．８万公里，按百公里耗油量１０升计算，一年耗油量为１８００升。而我市现在汽车保有量已接近６０万辆，其能耗将是一个巨大的数字。与此同时，汽车尾气和噪音对人体健康的危害也日趋严重。
据市环保部门有关人士介绍，汽车噪音已成为我市城市环境的主要噪音源。
为了将汽车带来的危害降到最低限度，１９９８年９月２２日，法国首先倡议开展了一项“今天我在城里不开车”活动，立即得到巴黎和其他３４座城市的响应。市民自愿放弃使用私家车，使这一天成为“市内无汽车日”。
随后，欧洲其他国家及北美洲、南美洲和亚洲不少城市竞相效仿，使这一日成为“欧洲无车日”，进而成为“国际无车日”。
倡导“无车日”，让人与自然更和谐
毋庸置疑，汽车的出现体现了社会的进步，“无车日”并不是要禁车，而是要引发人们的一些思考——能不能换一种方式来生存和发展，让人与车、车与自然及人与自然的关系更为和谐！
很久以来，一些人把车与人的身份、地位联系在一起，似乎汽车越贵越豪华，车主也就越“尊贵”。然而，许多欧洲人的观念更“环保”，他们更青睐停放方便、节省燃油、对空气污染小的微型车。
近年来，面对能源紧张、环境恶化等问题，国内许多环保人士纷纷发出倡议，鼓励更多城市的市民在９月２２日响应“国际无车日”的倡议，放弃驾驶私家车，或改乘公交车，或骑自行车，或干脆步行。据悉，北京、成都等城市也已从几年前开始倡导“无车日”活动。
据报道，成都市于２０００年首次开展“无车日”活动。当日９时至１９时，在成都内环线上，除公交车、自行车、人力三轮车、旅游车、残疾人专用车以及执勤的公安、救护、消防等特勤车之外，一切“闲车”禁止通行，同时，途经市内主要公园及名胜古迹的公交车全天免费。
那一天，成都城区交通秩序井然。
据了解，为了减轻城市交通主干道的通行压力，我市至今仍在实行出租车单双号运行办法。
但是，目前我市还没有开展过类似“无车日”这样的活动。由于车辆运行牵涉到交通管理、交通运输和环境保护等部门，因此，有关人士建议，这些部门应联合起来，共同倡导开展洛阳的“无车日”活动。
为了给洛阳的交通减轻一点压力，对我们的环境减少一些污染，让更多的人们享受片刻的安宁，在９月２２日——“国际无车日”这一天，我们呼吁拥有汽车的市民积极参与到这项活动中来！
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